9 janvier 2026. Airparif, en partenariat avec Île-de-France Mobilités, publie une mise à jour de la cartographie de la qualité de l’air de l’ensemble des gares et stations de l’ensemble du réseau de métro, RER et Transilien d’Île-de-France établie en octobre 2024. Cette cartographie classe les stations en fonction de l’exposition aux particules polluantes des voyageurs les fréquentant, et identifie les gares et stations devant faire l’objet d’actions prioritaires pour l’amélioration de la qualité de l’air.

Des niveaux de pollution contrastés dans les gares et stations d’Île-de-France

La mise à jour de la cartographie publiée en octobre 2024 a permis d’intégrer 7 quais de gares et stations associées à l’extension de la ligne de métro 11, ainsi que la ligne de RER E. Les 8 nouvelles stations de la ligne 14 n’ont pas pu être intégrées à cette classification car l’un des paramètre (portes palières entières) est nouveau sur le réseau francilien de métro/RER, et aucune mesure de qualité de l’air n’a pas effectué dans ce type d’environnement. Aussi, la classification de certains quais de gares et stations ont évolué grâce à des campagnes de mesures réalisées dans l’année. Ce sont donc 419 quais de gares et stations souterraines qui ont été classés au regard des valeurs de gestion recommandées par l’Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, de l'environnement et du travail (ANSES) en 2022 visant à ce que le séjour d’un usager dans les enceintes ferroviaires souterraines ne lui occasionne pas une surexposition entrainant un dépassement de la valeur limite journalière de la directive européenne de 2008 ou de la valeur guide journalière de l’OMS 2021, même les jours où les concentrations de particules sont élevées dans l’air extérieur. Leur répartition est la suivante :

Sur les 419 quais de gares et stations renseignés, la répartition des niveaux de pollution aux particules, au regard des valeurs de référence recommandées par l’ANSES, est la suivante :

•    13 quais de gares et stations avec des niveaux de pollution aux particules élevés,
•    273 quais de gares et stations avec des niveaux de pollution aux particules moyens,
•    133 quais de gares et stations avec des niveaux de pollution aux particules faibles,
•    8 quais des nouvelles stations de la ligne 14 n’ont pas pu être classées, ces dernières bénéficiant de portes palières complètes et le modèle ne peut à ce stade estimer les niveaux d’empoussièrement

Les quais de gares et stations présentant les niveaux les plus élevés de pollution de l’air sont situées sur les lignes 2, 5 et 9 du métro parisien : Belleville (L2), Jaurès (L5), Laumière (L5), Michel-Ange - Auteuil (L9), Michel-Ange - Molitor (L9), Oberkampf (L5 et L9), Ourcq (L5), Père-Lachaise (L2), Pigalle (L2), Porte de Clichy (RER C), Saint-Philippe-du-Roule (L9) et Trocadéro (L9).

De nouvelles mesures ont été réalisées dans 17 gares et stations dont 6 qui n’avaient jamais été instrumentées jusqu’à présent. La mesure remplace les estimations du modèle, c’est pourquoi la station Iena (L9) n’a plus la classification « élevé ».
 

Cette cartographie repose sur un modèle statistique basé sur une technique avancée de machine learning développé par Airparif, capable d'estimer la situation en termes de pollution aux particules au regard des valeurs de l’ANSES sur les quais de chaque gare et station. Ce modèle utilise les campagnes de mesures réalisées sur de longues périodes par les opérateurs (RATP et SNCF) à l'aide d'appareils de référence dans 50 quais de gares et stations, tout en tenant compte de 19 facteurs influençant la pollution de l'air dans ces espaces (fréquence du trafic, configuration de la gare ou station, matériel roulant.
 

Des recommandations pour renforcer la surveillance

Airparif préconise de poursuivre les efforts entrepris pour améliorer la surveillance de la qualité de l’air dans les enceintes ferroviaires souterraines. À cet égard, Airparif recommande de réaliser des campagnes de mesures avec des analyseurs de référence menées sur les quais de gares et stations présentant des niveaux de pollution élevés, des mesures dans les gares et stations ayant récemment subi des modifications d’infrastructure ou de matériel roulant pour évaluer leur impact sur la qualité de l’air, des mesures sur les lignes sur lesquelles aucune campagne de mesure à l’aide d’analyseur de référence n’a été effectuée et également des mesures sur une station de métro récemment ouverte, particulièrement sur la ligne 14 qui bénéficie de portes palières entières. Ces nouvelles campagnes de mesures, ainsi que l’intégration de facteurs d’influence supplémentaires, contribueront à mettre à jour la cartographie et à suivre l’évolution de la qualité de l’air dans les enceintes ferroviaires souterraines d’Île-de-France, en tenant compte notamment des plans d’action et d’investissements mis en place par Île-de-France Mobilités et les opérateurs pour améliorer la qualité de l’air dans les enceintes ferroviaires souterraines.

Accéder à la cartographie interactive 
Note aux décideurs : Cartographie des niveaux de particules sur les quais des gares et stations franciliennes souterraines. Airparif (2026)